Nyheter

  • Stockholms Hamnar-bil med fartyg i bakgrunden

    Kryssningssäsongen och covid-19

    Den internationella kryssningssäsongen i Stockholms Hamnar och Östersjön är i princip inställd på grund av covid-19. Alla kryssningsrederier har ställt in sina ordinarie kryssningar till Stockholm och Nynäshamn.

    Publicerad:

  • Kranbil på järnvägsspåret i Stockholm Norvik Hamn

    Stockholm Norvik Hamn ihopkopplad med järnvägsnätet

    Under påsken har det industrispår som Stockholms Hamnar byggt till Stockholm Norvik Hamn kopplats samman med järnvägsnätet och elektrifierats. Det möjliggör en direkt järnvägsanslutning till och från hamnen i Green Cargos intermodala nätverk för nationella och internationella transporter.

    Publicerad:

  • Utsikt från tornet vid Liljeholmsbron vid en broöppning

    Varför öppnas broarna när det inte kommer några fartyg?

    Du kanske har noterat att Liljeholmsbron, Skansbron och Danviksbron ibland öppnas även om inget fartyg ska passera. Varför händer det?

    Publicerad:

  • Den gröna bojen i förgrunden och Stockholm Norviks två kranar i bakgrunden

    Smart boj på plats vid Stockholm Norvik Hamn

    I farleden utanför Stockholm Norvik Hamn finns en så kallad smart boj. Det är ett energieffektivt sjömärke med teknik för både positionsövervakning och fjärrstyrning av ljusstyrka. Bojen är en del i EU-projektet Intelligent Sea som genom digitalisering ska öka säkerheten och effektiviteten i farleder.

    Publicerad:

  • Översiktsbild över Stockholm Norvik Hamn

    Euroglobe etablerar terminalverksamhet i Stockholm Norvik Hamn

    Stockholms Hamnar och logistikföretaget Euroglobe utvecklar sitt samarbete i Sveriges nya godshamn. Euroglobes etablering i Stockholm Norvik Hamn skapar helt nya möjligheter för att hantera gods mellan olika transportslag samt att hantera exportgods.

    Publicerad:

  • En jättestor kran lyfter en ramp på plats

    Stockholm Norvik Hamn utrustas med gigantiska ramper

    Stockholm Norvik Hamn utrustas med rejäla ramper som är framtidssäkrade i både mått och kapacitet. Hamnens roro-terminal för rullande gods är anpassad för framtidens större fartyg och beräknas öppna i höst.

    Publicerad:

  • Två kranar monterade vid kajkanten, och sex grensletruckar i förgrunden på hamnplan

    Super post-panamaxkranar på plats i Stockholm Norvik Hamn

    Ostkustens största containerkranar är på plats i Sveriges nya godshamn. Kranarna är en kombination av den bästa teknologin från Asien och intelligenta system tillverkade av svenska ABB.

    Publicerad:

  • Stockholms Hamnars flagga vajar i vinden

    Stockholms Hamnar halverar hamnavgiften

    För att säkerställa rörlig sjöfart och transporter av varor och gods mellan grannländerna i Östersjön, sänker Stockholms Hamnar hamnavgiften för färjor i bolagets samtliga tre hamnar.

    Publicerad:

  • Kranar ombord på fartyg

    Super Post-panamaxkranar strax framme i Stockholms Norvik Hamn

    Onsdag 18 mars beräknas de nya super post-panamaxkranarna anlända till Stockholm Norvik Hamn. Kranarna är 120 meter höga och ska installeras i containerhamnen som öppnar i maj.

    Publicerad:

  • Riddarfjärden i Stockholm

    Stockholms Hamnar och Region Stockholm i dialog med Trafikverket om närsjöfart

    Stockholms Hamnar och Region Stockholm välkomnar Trafikverkets samordnare för inrikes sjöfart och närsjöfart, Pia Berglund, till en diskussion om sjöfartens framtid onsdagen den 4 mars.

    Publicerad: