Stockholms Hamnar har under hösten och vintern tillgänglighetsanpassat runt om alla magasinsfastigheter i Frihamnsområdet.

Publicerad: 9 april 2018

När fartygen var av trä och drevs med segel satte isen stopp för sjöfarten på våra breddgrader. Det här förändrades när ångfartyg med skrov av järn började användas på 1800-talet. Då uppstod ett behov av isbrytning.

Publicerad: 14 mars 2018

Färjan Djurgården 7 byggdes 1893 och var den första färjan av den typ och utseende som så småningom skulle betraktas som den klassiska Djurgårdsfärjan.

Publicerad: 25 september 2017

Varje vardag åker Sven Eriksson och Rolf Nilsson ut med båten Catolga för att rensa Stockholms vattenlinjer och strandremsor från skräp. Ibland fiskar de upp kanotister och tar hand om rådjur också.

Publicerad: 29 augusti 2017

Stockholms Hamnar har tillsammans med Åbo Hamn, Mariehamns Hamn och Viking Line beviljats EU-stöd om maximalt 12,7 miljoner euro från programmet Connecting Europe Facility, CEF, för det gemensamma EU-projektet NextGen Link.

Publicerad: 18 juli 2017

Vi befinner oss i Frihamnen 1962 där två rutinerade stuveriarbetare tar en liten paus i arbetet. Lastfartyget som tornar upp sig bakom dem bär ett stolt J på fören.

Publicerad: 3 juli 2017

Kapellskärs hamn är en av Sveriges viktigaste godshamnar och helt avgörande för handeln med Finland, Åland och Baltikum. Med en ny pir, större logistikytor och modernare hamnanläggningar är nu hamnen redo att ta emot framtidens fartyg.

Publicerad: 16 juni 2017

En ny undersökning från Novus visar att fyra av fem stockholmare tycker att hamnen är viktig för näringsliv, turism och invånare. Lika många tycker att det är viktigt att Stockholm förknippas med sjöfart och vatten.

Publicerad: 15 februari 2017

Det är den 27 juli 1956 och Svenska Amerika Linjens atlantkryssningsfartyg M/S Stockholm passerar Frihetsgudinnan i New York. Drygt ett dygn tidigare har hon i tjock dimma kolliderat med det betydligt större italienska atlantfartyget Andrea Doria.

Publicerad: 13 februari 2017