Nyheter

I slutet av januari anlände ett lastflak sjövägen från Piteå till Stockholm Norvik Hamn med Wagensborgs fartyg M/V Balticborg. Lastflaket är 7,5 meter brett och väger 34 ton och utgör ett viktigt tillskott till hamnens kapacitet för effektiv stenhantering.

Den gröna sjöfartskorridoren mellan Stockholm och Åbo är en av endast ett fåtal i världen som har gått från ambition till verklighet. Det framgår av den nya rapporten Annual Progress Report on Green Shipping Corridors 2025, som kartlägger utvecklingen för världens gröna sjöfartskorridorer.

Vid en ceremoni i Stockholm Norvik Hamn, i närvaro av näringsliv och regering, flaggades tankfartyget Stena Surprise in under svensk flagg. Inflaggningen är en del av Stena Bulks satsning på att stärka den svenska handelsflottan.

Stora rör, som ska användas i ett byggprojekt i Nacka, har anlänt till Frihamnen i Stockholm från Finland. Genom att ta dem vattenvägen avlastas både väg- och järnvägsnät, samtidigt som det är mer kostnadseffektivt.

I november anlände fartyget Froland till Frihamnen med 9 000 ton vägsalt. Stockholms innerstadskajer är viktiga komplement till de stora godshamnarna.

Stockholms Hamnar inleder samarbete med Aker BP och Höegh Evi för att etablera en CO₂-logistiknod i Stockholm Norvik Hamn. Den ska möjliggöra en effektiv och hållbar transportkedja för koldioxid från industriella utsläppare i östra Sverige.

Kryssningstrafiken i Stockholms Hamnar fortsätter att öka. Under 2026 väntas 157 fartyg med drygt 300 000 passagerare gästa hamnarna. Kryssningsanlöpen sker nu under årets alla månader och passagerare från den tyska marknaden dominerar.

Den 28 november samlade Stockholms Hamnar beslutsfattare, experter och branschföreträdare till en fullsatt Sjöfartsträff där hamnarnas och sjöfartens strategiska betydelse stod i centrum.