Har du frågor?
Publicerad 2026-02-10
Viking Line, Åbo Hamn och Stockholms Hamnar har under de två senaste åren arbetat tillsammans för att etablera en grön, fossilfri sjöfartskorridor mellan Stockholm och Åbo. Samarbetet har resulterat i en gemensam färdplan och flera konkreta framsteg inom bland annat landström, elinfrastruktur och fossilfria bränslen.
Under två år har parterna lagt grunden för det fortsatta arbetet genom fördjupat samarbete kring tekniska lösningar, planering och långsiktig infrastruktur. En gemensam färdplan har utvecklats och justerats över tid, med sikte på en fossilfri sjöfartskorridor 2035.
På projektets tvåårsdag samlades parterna ombord på Viking Glory och diskuterade uppnådda resultat, lärdomar, kvarstående utmaningar och framtida möjligheter.
– Samarbetet kring den gröna korridoren är ett tydligt exempel på hur Viking Line driver omställningen mot en emissionsfri sjöfart. På bara två år har vi tagit stora kliv, inte minst tack vare vår satsning på förnybar biogas. Men arbetet kräver fortsatt engagemang och nära samarbete mellan rederier och hamnar, och att även politiker, beslutsfattare, myndigheter och berörda företag bidrar från sina respektive håll, säger Marcus Risberg, vd för Viking Line.
– Vi är stolta över de konkreta framsteg som gjorts under de två första åren av det Gröna Sjöfartskorridor‑samarbetet. Utrednings- och planeringsarbetet för landström har framskridit så långt vi har kunnat förbereda oss för framtida lösningar med rörledningar som byggs inom ramen för projektet Ferry Terminal Turku. En annan viktig milstolpe är lansering av vår första offentliga laddstation för tunga fordon i finländska hamnar, på vårt lastbilsparkeringsområde konstaterar Erik Söderholm, vd för Åbo Hamn.
– Stockholms stad har högt ställda klimatambitioner och sjöfarten är avgörande för omställningen till fossilfria transporter. Hamnarnas roll är att tillgängliggöra fossilfria alternativ och där ligger projektet med en grön sjöfartskorridor verkligen i framkant. Jag hoppas att vårt långsiktiga strategiska arbete med hamnens elförsörjning och elinfrastruktur inspirerar hela sjöfartsbranschen, säger Deniz Butros (V), bostadsborgarråd i Stockholms stad med ansvar för Stockholms Hamnar.
Under projektets två första år har parterna identifierat, prioriterat och successivt arbetat vidare med de viktigaste målen och åtgärderna för att minska koldioxidutsläppen från sjöfarten. Arbetet utgår från en gemensam projektplan som kontinuerligt uppdateras och som omfattar bland annat följande insatser:
Förstudier av batteriinstallationer på färjorna Viking Grace och Viking Glory
Installation av Elogrids* på fartygen
Tiodubblad användning av förnybar biogas på Viking Grace och Viking Glory under 2025 jämfört med 2024
Säkrad fortsatt hög nivå av biogas på fartygen (50 procent hela första halvåret av 2026)
Ökad försäljning av fossilfria resor på samtliga fartyg
Studie och pilotprojekt för elanslutning vid kaj
Nollutsläpp från Viking Lines fartyg vid kaj – nödvändig landströmsinfrastruktur
Utsläppsfria hamnanläggningar för alla fordon – laddningsinfrastruktur
Möjlighet för rederier att bunkra hållbara bränslen – Gasum med biogas
Målsättning: Nollutsläpp från Viking Lines fartyg vid kaj
Samverkan med externa aktörer för hållbara transporter till och från hamnen
Möjlighet för rederier att bunkra fossilfria bränslen
*Elogrids är ett nätgaller som installeras på fartygsskrov för att minska motståndet i vattnet och förbättra bränsleeffektiviteten. Genom att optimera vattenflödet och minska virvlar bidrar tekniken till lägre energiförbrukning.
Länk till pressbild (extern länk)