Publicerad 2026-09-25
År 1919 kunde landets första frihamn öppnas provisoriskt och den 27 september 1926 stod Stockholms Frihamn helt klar. Nu fyller Frihamnen 100 år och en av Stockholms genom tiderna viktigaste noder för transport av passagerare och gods fortsätter att utvecklas i området kring Frihamnen och Värtahamnen.
Behovet av hamnen är i princip detsamma nu som för 100 år sedan. Genom Stockholms Hamnar passerar 11 miljoner passagerare och 8 miljoner ton gods varje år. Men den moderna sjöfarten och staden ställer helt andra krav och hamnen har under årens lopp utvecklats och förändrats i takt med sjöfarten och stadsutvecklingen.
– Genom att fira Frihamnen 100 år sätter vi fokus på en nyckelplats för Stockholmsregionens transportlogistik genom tiderna. Frihamnen är både en intressant del av Stockholms industrihistoria och en viktig del av stadens framtida utveckling, säger Alexandra Ribenyi Lindström, tf vd för Stockholms Hamnar.
Under det senaste decenniet har hamninfrastrukturen i Stockholms innerstad genomgått stora förändringar. Containerverksamheten har flyttat till Stockholm Norvik Hamn, verksamheter i Värta- och Frihamnen har koncentrerats till utbyggda pirer och de tidigare lagerbyggnaderna har fått nya liv som moderna kontor.
Samtidigt finns hamnens ursprungliga funktioner kvar. I dag hanteras bland annat projektlaster och militära fartygsbesök, samtidigt som miljontals färje- och kryssningspassagerare passerar området varje år och en betydande del av varuutbytet med Finland går här.
– Stockholms Hamnkvarter växer fram i den hållbara stadsdelen Norra Djurgårdsstaden. Här byggs på gammal hamnmark samtidigt som viktig fartygstrafik och terminaler ger en tydlig karaktär till området. Det här är en viktig plats för resande och handeln i spännande transformation, säger Mattias Sandell, utvecklingsstrateg på Stockholms Hamnar.
I spåkulan inför Frihamnens framtid finns ytterligare integration mellan stad och hamn samt ett fortsatt fokus på hållbara transporter och hållbara stadsmiljöer. Redan idag är sjöfarten ett av de mest hållbara sätten att transportera stora mängder gods och arbetet med att öka hållbarheten har pågått länge.
Mindre beroende av fossila bränslen, ökade möjligheter till elanslutning vid kaj, hållbar avfallshantering och andra metoder fortsätter att utvecklas. Inget vet säkert hur Frihamnen kommer att se ut om 100 år, men att den kommer fortsätta att spela en viktig roll för både Stockholms invånare och dess besökare är inte svårt att tänka sig.
FAKTA OM FRIHAMNENS HISTORIA
Historien om Stockholm är inte historien om en stad som skaffade sig en hamn. Det är i stället berättelsen om en hamn som gav upphov till en stad. Stockholm grundades redan på 1100-talet på grund av det utmärkta läget. Hamnen fanns i stadens hjärta och var navet i handel och kommers. Vid 1900-talets början flyttades delar av hamnen till Värta- och Frihamnen som på den tiden låg långt utanför staden. Den 27 september 1926 invigde Kungens farfars far Gustav V den nya Frihamnen.
Läs mer av historien om Frihamnens historia på vår specialsida om Stockholms Hamnars historia.