Publicerad 2025-12-15
Den gröna sjöfartskorridoren mellan Stockholm och Åbo är en av endast ett fåtal i världen som har gått från ambition till verklighet. Det framgår av den nya rapporten Annual Progress Report on Green Shipping Corridors 2025, som kartlägger utvecklingen för världens gröna sjöfartskorridorer.
Av totalt 84 globala initiativ är det bara fyra korridorer som hittills nått det så kallade realiseringsstadiet, där utsläppsminskande åtgärder nu genomförs i reguljär trafik. Två av dessa finns i Östersjöregionen – däribland sträckan Stockholm–Åbo, som pekas ut som en av de mest avancerade internationellt.
På rutten mellan Stockholm och Åbo har rederiet Viking Line kraftigt ökat användningen av biogas i reguljär trafik. Fartygen Viking Glory och Viking Grace drivs nu till 50 procent med förnybart bränsle. Den europeiska biogas som Viking Line använder möjliggör en hundraprocentig minskning av transportutsläpp jämfört med fossil naturgas. Därmed har korridoren gått från planering till faktisk utsläppsreduktion.
Rapporten visar samtidigt att majoriteten av världens gröna sjöfartskorridorer fortfarande befinner sig i tidiga faser. Höga kostnader för fossilfria bränslen, osäkerhet kring regelverk och brist på affärsmodeller gör att många initiativ har svårt att ta steget vidare. Att Stockholm–Åbo-korridoren har lyckats lyfts därför fram som ett tydligt exempel på vad som är möjligt när näringsliv, hamnar och regelverk drar åt samma håll.
Rapporten betonar att erfarenheterna från de mest mogna korridorerna blir avgörande för att fler rutter ska kunna följa efter. Stockholm–Åbo lyfts särskilt fram som ett exempel på hur EU:s styrmedel, samarbete mellan hamnar och rederier samt tillgång till förnybara bränslen kan bryta den så kallade ”genomförandeväggen” i sjöfartens klimatomställning.
Länk till rapporten (extern länk)