Miljöåtgärder

Miljöförbättrande tjänster för sjöfarten

Elanslutning av fartyg vid kaj

Elanslutning vid kaj minskar fartygens påverkan på omgivningen genom att  hjälpmotorerna kan stängas av, vilket minskar ljudnivåer och luftutsläpp. Stockholms Hamnar erbjuder elanslutning vid ett flertal kajer i Stockholm samt i Nynäshamn, Stockholm Norvik och Kapellskär. Läs mer om elanslutning

Mottagning av avloppsvatten

I Stockholm kan fartyg sedan länge lämna svart- och gråvatten, det vill säga avloppsvatten. Anläggningarna används av färjor i reguljär trafik samt av de flesta kryssningsfartyg. Fartyg kan också lämna avloppsvatten via tankbil och båt i Stockholm. Läs mer om mottagningen av avloppsvatten

Avfallsmottagning

Fartyg har möjlighet att lämna avfall i alla Stockholms Hamnars hamnar.

Miljödifferentierade hamnavgifter

Stockholms Hamnar ger miljörabatter på hamnavgifterna för att uppmuntra kunder till miljöförbättrande åtgärder. Nuvarande modell för miljörabatter har ett tydligt fokus på minskade utsläpp till luft av koldioxid, kväveoxider, svaveloxider och partiklar. Målsättningen är att även mindre miljöförbättringar som fartygen gör ska medföra bättre miljörabatt. Kryssningsfartyg som lämnar sorterat avfall får också rabatt på avfallsavgiften. Läs mer i prislistorna

I Stockholms Hamnars egen verksamhet och i byggnader

Energieffektivisering

Stockholms Hamnar arbetar aktivt med att energieffektivisera verksamheten. Energianvändningen består av fastighetsenergi, hamn-el (som utomhusbelysning, landgångar och ramper) samt drivmedelsanvändning. Läs mer om Stockholms Hamnars energieffektivisering 

Minskade fossila utsläpp

De fossila koldioxidutsläppen från Stockholms Hamnars verksamhet kommer främst från energianvändning i byggnader, användning av drivmedel till fordon samt inköp. Stockholms Hamnars arbetsfordon för godshantering tankar biodiesel (HVO100). Målet är att Stockholms Hamnars verksamhet ska vara helt fossilfri 2030.

Stockholms Hamnar satsar på egen elproduktion genom att ha solcellsanläggningar i Frihamnen, Värtahamnen, Nynäshamns hamn, Stockholm Norvik Hamn och Kapellskärs hamn. Läs mer om Stockholms Hamnars solcellsanläggningar

Avfallshantering

Stockholms Hamnar strävar efter att minska avfallsmängderna och att återvinna så mycket material som möjligt, både i den dagliga driften och i bygg- och anläggningsprojekt. Bolaget möjliggör även för rederier och hyresgäster att ha en miljöanpassad avfallshantering. Det finns bland annat avfallsstationer längs kajer i innerstaden för skärgårdstrafiken. Läs mer om avfallshanteringen för hyresgäster

Materialval och kemikalier

Vid byggnationer används Byggvarubedömningen (BVB), ett verktyg för att kunna göra medvetna och bra materialval från miljö- och hälsosynpunkt. Stockholms Hamnar strävar efter att i möjligaste mån använda produkter som har bedömningen Rekommenderas eller Accepteras. Läs mer om medvetna val av material och kemikalier

Kloka inköp

Vid alla inköp ställs relevanta miljökrav. Det kan till exempel handla om att kemiska produkter ska vara miljömärkta, vilken typ av fordon entreprenörer får använda och att de som anlitas ska ha ett eget strategiskt miljöarbete.

Åtgärder för att minska ljud och utsläpp på hamnplan

Stockholms Hamnar arbetar för att minska ljud från hamnverksamheten, till exempel genom att bullerdämpa de ramper som används då fordon kör av och på fartygen. Om ett fartyg uppfattas som störande för Stockholms Hamnar en dialog med rederiet om möjligheter att vidta bullerdämpande åtgärder. Ibland kan man vända fartyget eller flytta det till en annan kajplats. Elanslutning av fartyg vid kaj kan minska ljudstörningar.

Vad gäller tomgångskörning strävar Stockholms Hamnar efter att lastbilar inte ska stå uppställda i hamnområdet längre tid än nödvändigt. Vissa lastbilar och trailrar innehåller kyl- eller frysvaror och måste då ha en generator igång för att hålla en viss temperatur. På ett antal platser i hamnarna har elstolpar satts upp där lastbilar och trailrar som står uppställda i väntan på fartygets avgång kan anslutas för att generatorn inte ska behöva vara igång.