Visionsbild över Norvikudden fullt utbyggd

Ja till godshamn på Norvikudden från Miljööverdomstolen

Publicerad 2010-12-22
Den 22 december lämnade Miljööverdomstolen besked om att en godshamn får byggas på Norvikudden i Nynäshamn. Beslutet innebär att Stockholms Hamnar kan gå vidare med projekteringen av hamnen som byggs för att klara den snabbt växande Stockholmsregionens framtida varuförsörjning.

- Miljööverdomstolens beslut är viktigt för Stockholm. Regionen kommer att fortsätta att växa snabbt under de kommande decennierna. För att fortsätta att vara en av världens mest miljövänliga storstäder krävs investeringar i långsiktigt hållbar infrastruktur. Vår satsning på Norvikudden görs för att klara utvecklingen under hela 2000-talet, säger Sten Nordin, finansborgarråd Stockholms stad.

- Det här är en viktig milstolpe i vårt arbete för att bygga en godshamn som på ett miljöanpassat sätt möter framtidens transportbehov. Domen innebär att vi nu ser fram emot att Miljödomstolen fastställer de detaljerade villkoren så att vi sedan kan börja bygga, säger Henrik Widerståhl, tf vd Stockholms Hamnar.

Bakgrund till investeringen på Norvikudden:

Fram till 2030 väntas Stockholmsregionen växa med motsvarande ett helt Göteborg. Tillväxten i hela Östersjöregionen med 100 miljoner invånare bedöms vara fortsatt stark. Det ställer krav på en effektiv och miljöanpassad varuförsörjning som stärker regionens internationella konkurrenskraft. Ökade sjötransporter är centralt för att möta utvecklingen.

Samtidigt ställs nya krav på framtidens hamnar. Globaliseringen, den ekonomiska utvecklingen och containeriseringen leder till fortsatt ökade godsvolymer, vilket innebär en trend mot allt större fartyg som behöver enkel insegling och ett tillräckligt djup. Norvikudden är med sitt naturliga djup, korta insegling och närhet till marknaden den bästa platsen för en ny godshamn i Stockholmsregionen.
Hamnen kommer att ägas av Stockholms Hamnar, ett dotterbolag till Stockholms stad.

Världens största hamnoperatör, Hutchison Port Holdings (HPH), ska driva containerterminalen på uppdrag av Stockholms Hamnar. HPH driver idag Stockholms Hamnars befintliga containerverksamhet.
Genom att containerverksamheten flyttas från Frihamnen underlättas utbyggnaden av Norra Djurgårdsstaden, en helt ny stadsdel med 10 000 bostäder och 30 000 arbetsplatser.

Kontaktperson Christian Östman

Uppdaterad 2010-12-22
| More
Lägg till kommentar

Verifiera kombination

captcha

  • Insänt av Anette Sanguesa 13 januari 2011 kl 11:51

    Gratulerar till det efterlängtade beslutet

  • Insänt av Anders Öhman 05 januari 2011 kl 07:23

    Ett förnuftigt beslut som gynnar sjöfartens villkor och på sikt begränsar tung sjöfart i trånga inomskärsleder. En stor del av Norviks hamn skall byggas på redan förstörd mark på de miljoner kubikmeter sprängssten från bergrum som sprängdes för oljelager under det kalla kriget på 80-talet. Ett månlandskap som nu kommer till nytta för hela regionen. Nu hoppas vi i Nynäshamn som stöder byggandet av Norviks hamn att Stockholms hamn genomför projektet med största hänsyn till miljön så långt det är möjligt och rimligt. Anders Öhman (Nynäsbo sedan 1973)

  • Insänt av C.Lindgren 28 december 2010 kl 10:31

    Grattis till Nynäshamn och Stockholm Äntligen ett riktigt klokt beslut. Nynäshamn behöver denna näring och de stora fartygen slipper gå långt in i skärgården. Förhoppningsvis kanske arbetsplatserna på Landsort utökas.

  • Insänt av Fredrik Westin 23 december 2010 kl 19:25

    Det är onekligen ett stort ingrepp i vår natur som Norviks hamn innebär. Argumenten för hamnen som redovisas ovan är tyvärr inte rättvisande. Självklart blir miljön bättre på Valhallavägen, emedan de som bor längs Nynäsvägen kommer få trafik dygnet runt!Ser inte riktigt miljövinsten med att frakta gods på lastbil från Nynäs till Stockholm. För Nynäshamns del är det väl bara och ta ner skylten och sätt upp den nya, Stockholms Hamn!

  • Insänt av L Johnsson 23 december 2010 kl 10:40

    Underbart! Bra jobbat! Detta kommer att betyda så mycket för framtida miljövänlig godstrafik. Helt nödvändigt, om Sverige ska ha en möjlighet att utveckla godstrafiken.

  • Insänt av Kim Viktor 22 december 2010 kl 19:03

    Grattis!

  • Insänt av Per Holmlund 22 december 2010 kl 14:26

    Äntligen! Bra jobbat!

  • Insänt av Torsten 22 december 2010 kl 13:23

    Hurra!!! Äntligen slipper vi farliga och långa transporter på seglingsvägarna in mot Stockholm. Minst 6 timmar kortare transportväg för båtarna, de slipper åka inomskärs och förstöra natur & miljö på vägen. Inga farliga transporter genom hjärtat av Stockholm längre.

  • Insänt av Tina 22 december 2010 kl 12:52

    Jag beklagar verkligen beslutet som kommer att innebära stora konsekvenser för natur, miljö och människor i Nynäshamn och övriga Sverige. När blir förresten järnvägen klar där godset skall gå för at spara miljön? Hur blir det med transporterna längs väg 225? Hur går de med alla djur? Hur är det egentligen med behovet? Hur är det med prestigen och lusten att bygga jättestort?
Kontaktinformation

Camilla Strümpel, kommunikationschef Stockholms Hamnar, telefon 08-670 27 45
Helena Widegren, Presschef och presskontakt Sten Nordin, 076-12 29 878

Miljööverdomstolens dom

Överklagande av Norvikdomen till Högsta domstolen

Kammarkollegiet har valt att inte överklaga Miljööverdomstolens dom den 22 december 2010 om att ge tillstånd att bygga och driva en godshamn på Norvikudden. Ett antal sakägare har överklagat. Domstolen har gett anstånd för en av dem som överklagat att utveckla talan till den 15 februari 2011. Efter detta datum vet vi i vilka delar domen överklagats och skäl för att prövningstillstånd ska lämnas. Några av överklagandena handlar om tillståndet till hamnen, andra handlar enbart om rättegångskostnaderna i Miljödomstolen och Miljööverdomstolen. Högsta domstolen tar inte upp frågan om prövningstillstånd förrän anståndstiden gått ut. Hur lång handläggningstid Högstadomstolen behöver för att avgöra frågan om prövningstillstånd går inte att bedöma.

Läs domen angående Norvikudden från Miljööverdomstolen

showToggle();