7.2.1 Ansvarsfördelning
Den som på mottagande fartyg eller fordon är ansvarig för mottagning av maskinrumsavfall ska före mottagningen utse en säkerhetsvakt som, då så erfordras, kan beordra att pumpningen avbryts.
Vid avlämning till fartyg kan denna säkerhetsvakt utgöras av besättningsman på mottagande fartyg och vid avlämning till fordon fordonets förare.
Den som på avlämnande fartyg är ansvarig för avlämning av maskinrumsavfall och befälhavare på fartyg eller förare av fordon som tar emot maskinrumsavfall är skyldiga att inom respektive verksamhetsområde vidta alla nödvändiga säkerhetsåtgärder för att förhindra att maskinrumsavfall kommer löst på vattnet eller på land.
7.2.2 Innan avlämning av maskinrumsavfall påbörjas
Samtliga spygatt på fartyg som tar emot maskinrumsavfall och som berörs av avlämningen av maskinrumsavfall ska tätas.
Tankarnas avluftningar (svanhalsar) på fartyg som tar emot maskinrumsavfall ska förses med lämpliga överfyllnadsskydd.
Befälhavare på fartyg som tar emot maskinrumsavfall eller förare av fordon som tar emot maskinrumsavfall ska underrätta avlämnande fartyg om det högsta pumptrycket varmed maskinrumsavfallet kan mottas och den kvantitet som ska fyllas i varje tank.
Slang för avlämning av maskinrumsavfall ska säkert kopplas till anslutningen ombord på avlämnande och mottagande fartyg eller fordon samt riggas på ett sådant sätt att den inte kan skadas av fartygets rörelser.
Kontroll ska göras av att samtliga i bruk varande ventiler på mottagande fartyg eller fordon är ställda så att fyllning sker till rätt tank.
Säker kommunikation, vilket företrädesvis bör ske via radio, ska upprättas mellan avlämnande fartyg och mottagare av maskinrumsavfall. Denna kommunikation ska fortsätta till dess avlämningen avslutats och slang kopplats loss.
7.2.3 Under pågående avlämning av maskinrumsavfall
Slanganslutningar ska kontinuerligt kontrolleras avseende läckage.
Under hela avlämningsoperationen ska det finnas en med mottagande fartyg eller fordon väl förtrogen säkerhetsvakt på plats. Denne ska uppehålla sig på sådan plats att han omedelbart kan beordra att pumpningen avbryts i händelse av överfyllning eller annat som påkallar detta.
Nivån i mottagarens tankar ska passas noga.
7.2.4 Efter avslutad pumpning
Slang ska lösgöras på sådant sätt att maskinrumsavfall inte spills. Spillback ska användas. Slang som inte är försedd med avstängningsventil ska förses med blindfläns före återföring till mottagande fartyg respektive ilandföring till mottagande fordon.
7.2.5 Åtgärder i händelse av slangbrott, överpumpning eller annat som orsakat spill
För den händelse slangbrott, överpumpning eller annat som orsakat spill av maskinrumsavfall inträffat ska följande åtgärder omedelbart vidtas:
- Pumpningen avbryts.
- Ventiler stängs omedelbart på avlämnande fartyg och på mottagande fartyg eller fordon.
- Åtgärder ska vidtas för att begränsa skadan.
- Stockholms Hamn AB:s bevaknings- och trafikcentral (VHF kanal 12 eller tel. 08-670 28 10) larmas.
7.2.6 Mottagningsbevis
Hamnen ska lämna kvitto på avlämnad mängd. Mottagande slambils chaufför utfärdar kvittot.
Även hamnbefäl kan vid behov utfärda sådant.
Innan mottagning påbörjas ska fartyget skriftligen försäkra att oljeblandningen är fri från främmande substanser såsom PCB, klor, lösningsmedel och detergenter.