Vid lossning av farligt gods från fartyg som anlöper hamnen, ska den personal som utför lossningen alltid erhålla information i förväg om vilket gods som kommer att lossas. Detta för att på bästa sätt kunna förbereda sig för lossningen och därigenom minska riskerna för olyckor. Personalen ska även erhålla information om det farliga gods som är transitgods.
Förhandsavisering gäller även för gods som ankommer till hamnen landvägen med vägtransportfordon. Föravisering ska ske så att den personal som ska ta hand om godset ska kunna förbereda sig och även planera för placering av godset i hamnen i god tid före det farliga godsets ankomst.
Det ska alltid finnas personal från företaget med vid lossning av det farliga godset som är väl förtrogen med föreliggande risker och vilka skyddsåtgärder som ska vidtas.
Chaufförer som ankommer till hamnen ska alltid följa de anvisningar som finns på varje arbetsplats och vara behjälplig vid lossning av fordonet.
Arbetsledare iland och befälhavare ombord ska inom sina respektive ansvarsområden se till att personal som hanterar eller kan komma i beröring med farligt gods bär för ändamålet lämplig skyddsutrustning.
Arbetsledare och befälhavare ombord ska inom sina respektive ansvarsområden se till att ingen person som är påverkad av alkohol eller droger deltar i hanteringen av farligt gods eller befinner sig inom området där farligt gods hanteras.
Lossning av farligt gods ska påbörjas snarast möjligt efter fartygets ankomst. Farligt gods ska snarast möjligt bortföras från hamnen om inte särskilt tillstånd erhållits ifråga om förvaring av godset i hamnen.
Hamnbefälet kan i varje enskilt fall föreskriva vilken mängd farligt gods som samtidigt får ställas upp inom hamnområdet med hänsyn till mängden farligt gods i förhållande till transportklassen, brandbekämpningsmöjligheter och andra förebyggande säkerhetsåtgärder.
Vid lossning av farligt gods får framkomligheten på transportväg såväl i land som ombord inte hindras av annan verksamhet eller genom belamring. Sådant område ska hållas väl avstädat och fritt från material som kan öka riskerna med det farliga godset.
Fordon och transportenheter ska ställas upp så att fri passage för utryckningsfordon erhålls dels fram till fartygen vid aktuella lastluckor och dels fram till landgång.
Farligt gods ska vara stuvat, säkrat och hanteras på ett sådant sätt att det inte kan falla av, välta, förskjuta sig eller utsättas för stötar eller andra påkänningar som kan skada innehållet eller förpackningar under omlastning.
Arbetsledare iland och befälhavare ombord skall tillse att områden där farligt gods hanteras är ändamålsenligt upplysta.
Arbetsledare i land och befälhavare ombord ska se till att förbud mot rökning som meddelats ifråga om fartygs lastrum, öppna däck och hamnens godshanteringsområde efterlevs.
Vid landgång eller annan lämplig plats ombord på fartyg som transporterar farligt gods, eller ombord på vilket sådant gods hanteras, ska det genom befälhavarens försorg sättas upp varningsanslag angående det farliga godset.
Vid lossning av farligt gods eller vid hantering av annat gods då farligt gods finns ombord ska god och ändamålsenlig kommunikation upprätthållas mellan fartygets och landsidans ansvariga arbetsledare.
Om farligt gods läcker ut eller om förpackningar skadats ska åtgärder omedelbart vidtas för att begränsa eller förhindra spill, se nödåtgärdsplan för farligt gods.
De dokument som hör till det farliga godset eller kopior med samma information, ska under lossningen förvaras så att de finns lätt tillgängliga om en olycka skulle inträffa. Om motsvarande information finns i form av datainformation i truck är denna fullgod istället för papperskopior.
5.6.1 Checklista lossning av farligt gods från fartyg
- Lossning får inte ske om skepp eller lastbärare på skepp har brister som kan påverka säkerheten negativt vid lossning, t.ex. läckage eller bristande märkning. Detta ska i så fall alltid åtgärdas först.
- Information om det farliga godset ska ha erhållits från Bevaknings- och trafikcentralen eller via datoriserat system i form av förhandsanmälan.
- Information om det farliga godset ska vidarebefordras till de som utför lossningen, senast i samband med att lossningsmanifest för båten gås igenom.
- Kontrollera vad som ska göras med det farliga godset vid en olycka. Information om godset ska finnas lätt tillgänglig.
- Kontrollera att rätt skyddsutrustning finns tillgänglig om osäkerhet föreligger.
- Kontrollera att fordon respektive containers är korrekt märkta. Om felaktigheter skulle föreligga ska dessa åtgärdas innan lastbäraren ställs upp i hamnen för avhämtning.
- Fordon respektive containers ska därefter placeras på anvisad plats i hamnen.
5.6.2 Checklista mottagning av farligt gods som är bokat för transport med fartyg
- Mottagning av fordon eller containers vilka har brister som kan påverka säkerheten negativt vid hantering i hamnen ska stoppas i gaten och åtgärdas före mottagandet.
- Information om fordonets eller containerns ankomst och det farliga godset ska ha erhållits från trafikcentralen i form av förhandsanmälan.
- När lastbäraren ankommer till hamnen ska gaten kontrollera att korrekt dokumentation för det farliga godset finns, samt bekräfta att lastbäraren har kommit till hamnen.
- Kontrollera vad som ska göras med det farliga godset vid en olycka. Information om godset ska finnas lätt tillgängligt.
- I gaten ska kontroll göras att fordon eller containers är korrekt märkta. Om bristande märkning föreligger ska fordon eller containers märkas i enlighet med gällande regler innan det släpps in i hamnen.
- Fordon respektive containers skall därefter placeras på anvisad plats i hamnen.