Södra Hammarbyhamnen

Södra Hammarbyhamnen. Kajbyggnaden framför Rundqvist och Schultz tomt.

Ovan kan du ta del av fler historiska bilder. Om du vill se bilden i ett större format klickar du på bilden.

Södra Hammarbyhamnen anlades som industrihamn för industrier och partihandel när Hammarby sjö sänktes och Hammarbyleden öppnade 1926. Hamnen fick järnvägsförbindelse 1929. 

General Motors byggde en sammansättningsfabrik här 1928. Det var Stockholms dittills största sammanhängande fabriksbyggnad i ett plan. Här monterades Buick, Cadillac, Chevrolet och Chrysler. 

Kooperativa Förbundet uppförde Lumafabriken 1930, en pionjärbyggnad för svensk funktionalism ritad av Artur von Schmalensee och Eskil Sundahl. Fabriken byggdes för att bryta en internationell glödlampskartell. Överst ligger ett provrum med glasväggar där glödlampor från fabriken testades.  

I Södra Hammarbyhamnen verkade också företag som järngrossisten Bröderna Edstrand, trävarufirman Fredells, VVS-grossisten Ahlsell & Bernström och byggföretaget Bröderna Hedlund. 

Kring millennieskiftet inleddes omvandlingen till bostadsområde. I dag lossas här sand till betongindustrin samt bränsle till värmeverket. Hamnbogserarna flyttades hit från Frihamnen i början av 1990-talet. En hamnkran är bevarad från Norra Hammarbyhamnen.